亚博app 奥迪2026年在华新车清点，油电矩阵都发力，能否攻坚豪华市集?

发布日期：2026-02-21 12:21    点击次数：193

2025年中国豪华车市集姿色生变，数据解析，奥迪全年在华销量达61.75万辆，同比下滑5.0%，虽未能解脱下行压力，但在BBA阵营中跌幅最小，中国市集仍稳居其环球最大单一市集面位，面临新能源渗入率冲破50%的市集环境，以及国居品牌的强势冲击，奥迪将在2026年齐全奥迪A6L和奥迪A5L等主销车型的全新换代，并推出多款纯电动车型，以“燃油焕新+纯电冲破+原土化定制”的多元新车矩阵，主动野蛮市集竞争，悉力扭转增长劣势。

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算作奥迪行政级轿车的中枢居品，全新换代奥迪A6L燃油版将于2026年3月肃穆发布，成为年内燃油车阵营的重磅更新址品。新车聚焦平台架构与智能系统升级，在连接豪华质感的同期，优化能耗科罚与驾驶辅助功能，进一步恬逸其在中大型豪华轿车市集的竞争力，为偏好燃油能源的商务用户提供新选择。与之相得益彰的奥迪A6L e-tron，将于上半年同步推出，基于PPE纯电平台打造，搭载107kWh电板组，CLTC纯电续航可达770km，不仅填补了奥迪在豪华纯电行政轿车限制的空缺，更以纯电专属设想与高效电驱系统，展现品牌电动化时期实力。

豪华中型SUV市集的主力车型全新奥迪Q5L，已在2026年1月完成换代上市。新车要点升级智能座舱与L2+级驾驶辅助系统，优化车内空间布局，兼顾家庭用户的实用性与城市通勤的概况性，通过居品力迭代抓续招架竞品冲击。而上汽奥迪带来的AUDI E7X，则是专为中国市集打造的纯电中大型SUV，将于4月北京车展首秀并于上半年上市。该车基于ADP平台打造，车身尺寸达5049/1997/1710mm，轴距3060mm，提供两驱与quattro四驱版块，CLTC续航遮蔽615-751km，搭载激光雷达与Momenta聚拢修复的辅助驾驶决议，搭配电子后视镜、无框电吸门等建立，精确契合中国花费者对科技豪华与大空间的双重需求。

除中枢车型外，奥迪2026年国产新车矩阵还将进一步补位。全新奥迪Q3将于年内完成换代，向智能化与实用性标的升级，优化内饰质感与车机交互体验；奥迪Q6L e-tron将新增双电机quattro四驱版块，亚博体育扶持复杂路况妥当性；A6 Avant e-tron齐宇宙产，填补纯电旅行车细分空缺，舒适小众高端用户需求，变周到品类遮蔽的居品布局。

值得一提的是，奥迪品牌2025年在中国市集推出了奥迪A5L和奥迪A5L Sportback两款车型，两款新车不但带来了奥迪源泉进的发动机时期，同期还华为乾崑智驾系统，以及终点求实的价钱，轮廓多平台统计数据，奥迪A5L车系在1月份的销量还是杰出了1万辆，成为了奥迪在中国的中型轿车销量担当。至于AUDI品牌的奥迪E5 Sportback，固然月销量一直在2000辆傍边徬徨，但市集口碑抓续向好，跟着居品矩阵的完善和品牌解析度的扶持，AUDI品牌的后劲仍值得看好。

回望2025年，BBA在华销量均呈下滑态势，市集姿色松动。良马以62.55万辆销量位居榜首，但同比下滑12.5%，联结两年跌幅超10%；奥迪以61.75万辆紧随自后，5.0%的跌幅展现出更强的市集韧性；奔突显露最弱，全年销量55.19万辆，同比骤降19%，退至三者末尾。为扭转劣势，三大品牌均在2026年发起密集居品攻势，计策各有侧重。奔突野心推出超15款新车，中枢包括MB.EA平台首款纯电GLC长轴版、初次国产的GLE长轴版，主打原土化加长与纯电平台落地，兼顾豪华与实用；良马则以20余款新车发力，要点押注新世代平台，新世代iX3长轴版算作首款量产车型，搭载800V高压架构与自研圆柱电板，续航可达920km，聚焦电动化与智能化时期冲破。

相较于奔突的豪华升级与良马的时期激进，奥迪的新车野心更突显“平衡”特点。既保留燃油车中枢上风，通过A6L、Q5L换代稳住基盘用户；又加快纯电布局，以A6L e-tron、E7X等车型针对性冲破细分市集，同期依托原土化互助优化智能建立，贴合中国用户需求。这种油电并行的计策，既能逃匿单一赛说念转型风险，又能全面遮蔽不同花费群体。不外，奥迪在新能源化以及智能化方面，关于中型车及以下市集的下千里仍不够积极，这可能会导致年青花费群体的流失，给国居品牌让出更多蚕食市集的契机。