亚博app 下一代S级轿车已在路上 飞驰白韫泽：中国研发团队撬动飞驰巨匠发达

发布日期：2026-02-22 11:49    点击次数：189

“在窜改与数字化方面，中国研发团队撬动了飞驰在巨匠的发达。”近日，梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员及首席技艺官，致密研发和采购的白韫泽（Jörg Burzer）在经受《逐日经济新闻》记者采访时示意。

图片起原：企业供图

动作中期改款车型，新一代飞驰S级轿车触及超50%的零部件焕新。在汽车产业价值链由硬件向软件位移的布景下，这款旗舰居品不仅是建树的升级，更是飞驰对底层技艺架构的一次重构。这种重构的驱能源，在于飞驰中国研发团队对原土数智化需求的敏捷反应，并将其滚动为巨匠研发提速的动能，从而唐突价值体系重构的挑战。

研发底座的变革效力，则径直体咫尺飞驰居品线的迭代效力上。白韫泽向记者流露，飞驰正在股东各项责任，包括在2030年前推出下一代S级轿车，新车将提供油、电两种驱动系统。

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“咱们时时从中国客户需求中吸收灵感，这对飞驰来说相配珍稀，非凡是在数字化畛域推动着咱们不休上前发展。”白韫泽示意。 

事实上，在软件界说汽车的行业趋势下，底层硬件工程对数字化架构的承载能力正成为竞争门槛之一，飞驰也不例外。

 新一代S级搭载了飞驰自研的MB.OS全新架构，其作用特地于“超等狡计大脑”，它突破了传统电子电气硬件和软件诞生才气，领受域阻挡架构，联通了车辆的各个功能。而MB.OS架构与电子电气架构的底层整合，亚搏成为了新一代S级轿车面对的中枢挑战之一。

 “这种整合不仅触及软件层面，更需将狡计系统（SoCs）齐全集成至车内。”白韫泽坦言，如安在保证整车结构安全的前提下，让电子电气架构与复杂的车身结构达成物理与逻辑的双重契合，是研发团队攻克的硬核课题。而新一代S级轿车在硬件工程层面给出了一套“十分出色的惩处决议”。 

MB.OS全新架构的另一大上风是纯真性，其救助向配结伙伴绽放，包括让扶直驾驶系统的软件研发具备高度纯真性。“咱们在好意思国与英伟达配合，在中国则联袂Momenta。”白韫泽合计，自动驾驶技艺的迭代节律极快，而整合巨匠顶尖科技资源已成为主流旅途之一。

 值得一提的是，白韫泽强调，与中国科技公司的配合早已卓越了浅薄的“腹地化适配”，而是一种深度的技艺反哺机制。“我想非凡强调的是，咱们与中国顶尖科技公司Momenta配合的窜改技艺依然驱动反哺外洋市集，从领先落地阿布扎比驱动，完了‘以中国窜改，从中国走向巨匠’。”白韫泽示意。

 这种反哺逻辑的自信，源于飞驰对实战提醒的底层千里淀。据白韫泽先容，飞驰正将此前积聚的巨匠首个L3级国际认证提醒，反哺于城区及高速领航扶直驾驶系统的优化，并稳步股东L4级技艺的研发落地。在他看来，研发的终极蓄意耐久是“将最新的技艺着实带到路上”。 

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“飞驰的上风就在于运营与研发的深度协同，咱们耐久在念念考怎样想象与诞生出能让分娩团队以最高品性制造的汽车。”白韫泽示意。

逐日经济新闻