亚搏 西太平洋景色病笃，好意思军11艘核能源航母迁移，听着吓东说念主，但着实情况是：1艘快退役，1艘难出厂，好几艘在船坞趴窝，真确能动的没几艘

发布日期：2026-02-12 23:46    点击次数：94

最近，外媒建议了一个挺扎心的问题：在西太平洋，中国如若真击千里了一艘好意思国航母，大要不是最让好意思军头疼的事。 更勤苦的是，击千里事件发生后，好意思国舟师手里，到底还有莫得能坐窝顶上去的下一艘航母？

这个问题，直指好意思国舟师刻下一个无语又紧迫的推行：它的航母舰队，正陷在“青黄不接”和“疲于逃命”的双重窘境里。 纸面上那支领有11艘核能源航母、寰球最强的舰队，本色可用的家底，可能比许多东说念主思象的要薄。

这一切，从一艘难产的新航母就能看出条理。 福特级的二号舰“肯尼迪”号，原探究在2025年7月就该加入好意思国舟师投军，变成战斗力。 但最新的舟师预算文献空口无凭写着，它的委派日历被推迟到了2027年3月。 一下子往后推了快要两年。

推迟的原因，如故老问题。 这艘接纳了浩繁新技巧，本思“拉开代差”的超等航母，被先进的电磁阻挠安设和火器升降机给绊住了。 测试中反复出现问题，让造船坞加班加点也追不回进程。 它的老老迈，“福特”号首舰，当年就吃过电磁弹射系统和升降机的亏，花了数年时刻才凑合束缚。 没思到，“肯尼迪”号又踩进了团结个坑。

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新船难产，老船却到了退休年齿。 好意思国舟师现役最老的“尼米兹”号航母，1975年下水，还是超期投军多年。 它探究在2026年5月前后负责退役。 这一进一退之间，好意思国舟师的航母总量，在2026年就会从11艘暂时变成10艘。 这看起来仅仅少了一艘，但结合好意思军的寰球部署司法，影响就被放大了。

好意思国舟师有一套表面上的航母期骗面貌，叫作念“三三制”。 即梗概三分之一的航母在前沿部署，三分之一的在考验，另外三分之一在维修或大修。 按照这个理思模子，11艘航母时，能保证随时有3到4艘处于可部署状态。 但当总额降到10艘，这个模子的容错空间就变得相等小。

推行比表面更骨感。 2026年2月的情况，就乱成了一锅粥。 蓝本在西太平洋巡弋、被视为搪塞中国关键力量的“林肯”号航母打击群，在一月下旬被艰苦调往中东，去盯着伊朗和红海的景色。 这一走，西太平洋这片寰球最要紧的战术区域之一，开云坐窝就出现了力量空缺。

顶在西太平洋前沿的，只剩下刚刚完成耗时数年的大修、重返日本横须贺基地的“华盛顿”号。 它就像个独守前方的士兵，压力彻底诱惑到了它身上。 “罗斯福”号在太平洋东岸收复考验，“布什”号守在大欧好意思，“福特”号在加勒比海进行演习。 听起来似乎还有不少，但这些王人是处于不同考验周期、无法坐窝插足前沿部署的力量。

更让东说念主头疼的是那些动不了的。 “里根”号还是复返好意思邦原土的船坞，驱动进行中期爱戴和换料大修，这个历程将握续数年。 “斯坦尼斯”号也深陷在访佛的大修工程中，动掸不得。 “艾森豪威尔”号、“卡尔·文森”号和“杜鲁门”号，沿途挤在诺福克或圣迭戈的舟师基地里，列队恭候维修和保重。

阿谁行将退役的“尼米兹”号，则停在布雷默顿军港，还是驱动“打理行李”，进行退役前的各项准备职责。 你算一算就会发现，此时此刻，能在寰球热门地区随时插足使用的好意思国航母，历历。

这种“纳屦踵决”的状态，在兵棋推演中带来了痛苦性的成果。 好意思国多家智库，包括战术与外洋商议中心（CSIS），反复模拟西太平洋可能发生的突破。 在2023年那份知名的评释中，推演涌现，在高强度突破的三周内，亚搏app官方网站好意思军可能赔本两艘航母，以及十到二十艘主力结果舰、巡洋舰。 战机赔本可能高达两百到四百架，东说念主员伤一火逾越三千。

尽管这份评释发布于2023年，但据称与好意思军里面的更新版推演论断进出不大。 推演的中枢逻辑莫得变：在第一岛链隔邻，好意思军雄壮的航母编队不再是安全的转移堡垒，而会成为对方各式良友反舰火力优先对准的“高价值策动”。 一朝开战，赔本将不可幸免且相等速即。

于是，外媒建议的阿谁问题就变得很是明锐：真确的考验，可能不是导弹能不成射中航母，而是好意思国舟师有莫得填塞的家底，去承受这种级别的赔本，并陆续把仗打下去。 一艘被重创或击千里，坐窝要有另一艘能补上位置，守护威慑和作战节拍。 但从当今的部署和维修周期看，这个“补位”的智力，正在急剧下落。

问题的根子，深埋在好意思国的工业基础和造船业里。 开辟和维修核能源航母的纽波特纽斯造船坞，是好意思国惟一能造航母的船坞，号称“独苗”。 这里会聚了最顶尖的技巧，但也濒临着最严峻的挑战：劳能源严重短少。

好意思国舟师部长在2026年1月曾公开示意，将来十年需要招募和培训二十五万名熟练造船工东说念主，智力凑合复旧起舟师雄壮的造舰和维修探究，也即是所谓的“金色舰队”愿景。 但推行是，新一代的好意思国年青东说念主，更适意去硅谷写代码，而不是在船坞里抡焊枪。 传统制造业的工资待遇和工作眩惑力，还是无法与互联网科技公司竞争。

为舟师开辟结果舰和核潜艇的亨廷顿英格尔斯工业公司，固然在2026年财报营收创了记录，但它给我方定的中弥远增长策动也只须个位数。 原因就在于，总共这个词供应链的脆弱性超出了思象。 以前几十年，好意思邦原土的工业基础连续外移和萎缩，导致许多特种钢材、关键阀门和精密部件的供应商，全好意思只剩下一两家。

任何一家小供应商出现资金问题或倒闭，整条艨艟的分娩线就可能堕入停顿。 这不是骇东说念主闻见，而是还是发生过的推行。 供应链的断裂，使得造船资本飙升，工期却连续拖延。

比开辟更糟的是维修。 航母和核潜艇进厂大修，一待即是好几年。 口岸里恭候维修的舰艇排起了长队，一些舰艇致使因为等不到维修契机，只可在船埠“泡着”生锈。 为了能让行将部署的艨艟如期出海，船坞里致使出现了“拆西补东”的无奈作念法——从那些列队恭候维修的舰艇上，拆下还能用的零件，装到要出海的舰艇上。

这种作念法短期内能凑合守护同情巴巴的部署率，却严重透支了舰队弥远的健康。 它意味着维修欠账越来越多，舰艇的“肉体状态”越来越差。 更可怕的是，一朝在实战中受损，航母需要撤下战场进行维修，它要面对的将是漫长的列队和低效的维修体系。 等它修好再重返战场，可能战争早就死心了。

这即是好意思国舟师寰球霸权赞助背后，鲜为东说念主知的脆弱一面。 它领有寰球上最雄壮的航母舰队，但许多船却无法出海。 它探究进行寰球部署，却频繁因为一艘航母的维修延误或艰苦调整，而打乱总共这个词寰球布局。 当中国的福建舰还是搭载了熟习的电磁弹射技巧，进行高强度实战化考验，何况累积了上千批次的亚丁湾护航告诫时，好意思国舟师引认为傲的航母，却越来越多地被困在船坞和探究内外。

2026年2月，西太平洋上，只须“华盛顿”号一艘航母在复旧局面。 而在智库的兵棋推演中，当好意思军赔本掉领先的两艘航母后，后续的补位力量迟迟无法跟上。 在连年来围绕台湾海峡的屡次演习思定中，好意思军航母“缺席”或“迟到”的场景，出现得越来越频繁。 这一切，王人让阿谁对于“击千里之后，还有莫得下一艘”的问题，不再是假定，而变成了一个正在迫近的推行战术拷问。

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发布于：江西省